>
快捷搜索:

新能源车企面临降本压力 三大手段破解资金难题

- 编辑:黑玛环保网 -

新能源车企面临降本压力 三大手段破解资金难题

  新能源车企面临降本压力 三大手段破解资金难题导读:在政策的调整下,我国新能源汽车行业或将在短期内承受降成本压力。新能源汽车企业如何破解资金难题成了许多车企即将面对的问题。【中国环保在线 清洁能源】在政策的调整下,我国新能源汽车行业或将在短期内承受降成本压力。新能源汽车企业如何破解资金难题成了许多车企即将面对的问题。如果技术无法取得突破,车企成本将无法大幅下降,相应的,其资金链将更为紧张。

 

  新能源车企面临降本压力 三大手段破解资金难题2018年新能源汽车补贴提前退坡的消息一度引发业界广泛讨论,反对者认为将打乱企业布局,认同者则表示对龙头企业影响不大,利于扶强扶优,但无论终政策如何调整,补贴退坡直至消失,都是大势所趋。对于不少车企来说,补贴清算制已经让其承受一定资金压力,一旦退坡甚至取消,如果技术无法取得突破,成本无法大幅下降,其资金链必将更加紧张。车企面临成本压力,必然将压力向上下游企业传递,上游的零部件企业以及下游的销售、运营公司都将面临资金难题。
零部件、整车、运营 新能源汽车产业链的资金难题
目前,新能源汽车上游的零部件企业以中小企业居多,对于这些企业而言,虽然新能源汽车投资火热,但中小企业的融资难题在这一产业链同样存在,再加上行业处在发展期,很多技术都不成熟,需要投入大量的人力物力财力进行研究,其资金压力更大。在零部件领域,补贴退坡后,车企的成本压力分摊到电池、电机、电控等上游生产环节,对这些零部件的价格形成冲击,据统计,今年以来,电池的价格就下降了20%到30%,而原材料成本却在不断上涨。对于上游企业而言,一旦下游回款出现问题,资金链很容易断裂。
对于从事电动汽车生产的整车厂家来说,目前新能源汽车的生产成本普遍较高,车企的利润并不高,因此降成本一直都是其面临的难题。大企业资金相对充足,特别是上市公司、大型国企,资金来源相对较多,而小型车企特别是那些只生产电动汽车的车企,一旦政府补贴退坡或取消,再加上车难卖,其研发、生产将面临资金难题。
运营商大部分都是重资产运营,而大部分也并未真正实现盈利。此前国家补贴较高时,由车企垫付国补和地补,运营商拿车成本较低,资金压力不大,而补贴退坡后,部分车企提出只垫付国补而由运营商垫付地补,这对于运营商来说,成本将更高。除了运营商,在未来电动汽车无补贴、高售价时代,个人同样面临资金难题。
新能源汽车产业资金难题 如何用金融手段破解?
以供应链金融破解零部件企业资金难题。零部件企业,除动力电池外,所需要的资金相对而言并不是特别大,银行贷款可以解决大多数资金难题。废气处理中小企业银行授信不高,贷款难,目前兴起的供应链金融,正是解决问题的一大途径。供应链金融在目前有应收账款融资、保兑仓融资、动产质押融资三种模式。在新能源汽车产业链中,上游的零部件生产商可以以应收款,也就是车企的应付货款做抵押向银行或金融机构贷款或融资。车企作为产业链中的核心环节,授信一般较高,这样既解决了零部件企业的资金问题,也降低了金融机构的风险。
产业投资基金、资本市场,解决车企资金链难题。相对于零部件企业来说,车企所需资金较大,回报周期长,面对资金问题,较大型的车企会选择上市,去资本市场募资,稍次的可寻找产业投资基金,寻找资本。
融资租赁、汽车贷等可发力汽车消费市场。自2018年1月1日起,个人自用新能源汽车首付只需支付15%,这对于个人消费者来说是一大利好,结合汽车贷等新能源汽车金融手段,买车门槛进一步降低。在运营端,则需要结合金融手段寻找更好的运营模式,在降低成本的同时提供更好的服务。这一点则需要业内人士进一步探讨。
不过,上述几种途径只是解决新能源汽车产业链资金难题众多方向之一。从金融角度来说,对于新能源汽车国补、地补的垫资变现,整车的销售、运营等,都能以不同的方式参与其中,既能帮助产业解决资金难题,也可实现资本的有效运作。
主机厂、财务公司、金融公司解决方案、产业基金、供应链金融、融资租赁、保险+银行模式等等,这些金融模式如何有效服务于新能源汽车产业?企业如何顺利融资?如何能够让金融推动新能源汽车产业的正向、健康发展?如何让金融从新能源汽车产业发展中受益?这些都是需要业界精英探讨的课题。
原标题:【视点】降成本压力下,新能源汽车企业如何破解资金难题?

本文由废气处理发布,转载请注明来源:新能源车企面临降本压力 三大手段破解资金难题